Die aktuelle Energiewende bietet zahlreichen Akteuren – der \u00d6ffentlichkeit, Unternehmen, Energieversorgern, staatlichen Institutionen und politischen Entscheidungstr\u00e4gern – verschiedene M\u00f6glichkeiten, in erneuerbare Energiequellen sowie neue Technologien wie Elektrofahrzeuge zu investieren und diese zu nutzen, um an der Energiewende teilzuhaben und zur Dekarbonisierung beizutragen. Dabei stellen sich Fragen zur wirtschaftlichen und technischen Machbarkeit, wie etwa die Rentabilit\u00e4t dieser Technologien in bestimmten Kontexten (z. B. in einer Energiegemeinschaft in London) und die F\u00e4higkeit, die Verwaltung und den Betrieb bestehender Energienetze zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n
Im Rahmen dieser Forschung erstellen wir techno-\u00f6konomische Modelle von Energiesystemen und -technologien und analysieren deren Leistung, um mehreren Interessengruppen gleichzeitig konkrete Empfehlungen zu geben. Dies tr\u00e4gt dazu bei, die Rentabilit\u00e4t f\u00fcr einzelne Investoren zu gew\u00e4hrleisten, die Erreichung von Energiezielen in Stadtvierteln und St\u00e4dten sicherzustellen und den Betrieb bestehender Energienetze in einer sich wandelnden Energielandschaft zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n
Aktuelle Projekte:<\/strong><\/p>\n Demand-response with electric vehicles: charge later, support the grid now<\/a><\/p>\n Local grid vs. global emissions: electric vehicle charging<\/a><\/p>\n Quantifizierung des Potenzials von Elektrofahrzeugen f\u00fcr nachfrageseitige Flexibilit\u00e4t<\/a><\/p>\n Abgeschlossene Projekte:\u00a0<\/strong><\/p>\n